8月10日，随着最后一方混凝土浇筑完成，四川在建最高索塔、最大跨径的斜拉桥——新市金沙江特大桥主塔顺利完成封顶。

蜀道集团川高川西公司以强化资产资源统筹、创新体制机制为重点，将高速公路桥下空间利用作为发展路衍经济的切入口，大力发展“桥下空间+”模式。

7月31日，泛亚电竞（中国）有限公司官网2023年半年工作会在成都召开。

历经2200多个昼夜鏖战，7月24日，四川仁沐新高速全线最长隧道和关键控制性工程——五指山隧道双洞顺利贯通。

四川沿江高速宜金段沿金沙江江畔修筑，主线长约166公里，桥隧比91.7%。路线穿越峨边—金阳、大凉山等多个强震断裂带，并处于干热河谷地带，遇强降雨时，极易诱发泥石流、滑坡等自然灾害，对部分施工区域、项目驻地形成了极大的威胁，增加了安全度汛管理难度。

修建高速公路时，汛期一直是安全生产管理的一大难点。随着强降雨等异常天气多发，沟谷泥石流、坡面型泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害发生频率不断提升，对修建于沟口、危岩、不稳定斜坡等区域的“两区三厂”形成了较大的安全隐患。

7月2日，经过建设者1034天的持续艰苦奋战，四川沿江高速公路宜宾至凉山州金阳段溜筒河隧道提前2个月实现双幅贯通。

6月18日，四川电视台《四川观察》栏目对成都绕城高速公路路域环境品质提升工程给予关注报道。